关闭
当前位置:新闻 > 中国新闻 > 正文

30年青春娇颜,掀起C919的“盖头”来

2018-10-18 08:26:45  新华社    参与评论()人

新华社成都5月4日电(记者谢佼)作为首架国产干线飞机,C919一直蒙着神秘的“盖头”。少有人知,C919、AG600、ARJ21机头都来自同一个航空制造企业,和波音、空客同等标准制造。掀起“盖头”看娇颜,超高颜值的背后,是中国航空工业民用飞机制造不懈努力的30年。

近日,记者来到位于成都市的中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线,实地探访C919国产大飞机机头生产过程。据悉,C919机头长约6.66米、宽3.96米,高4.13米,是C919的关键部位。中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。新华社记者刘坤摄

掀起神秘盖头来

在成都,有一处“神秘区域”,云集着C919、AG600、ARJ21等众多明星国产飞机的“机头”生产线,这就是中航成飞民用飞机有限责任公司(以下简称“成飞民机”)。

C919机头总长6.66米,宽3.96米,高4.13米,是C919安装“大脑”的关键部位,不仅是整架飞机的“颜值担当”,还承担着安全引航的重责。在鸟撞实验中,1.8公斤活鸡做成“鸟弹”,通过炮管以180米/秒的速度,分别撞击C919的风挡玻璃,驾驶舱顶部,驾驶舱左、右侧壁板等,均高标准通过了测试。

从设计开始,C919机头就没有二维图纸,直接在电脑上以三维模型进行设计,更加直观,也更为准确。驾驶舱采用了宽视窗设计,相比空客A320、波音737客机的6块风挡玻璃,C919机头采用四块大型风挡玻璃,面积近4平方米,为机组提供了非常宽广的视野,流线型的设计使得飞行阻力更小。

飞机制造异常复杂,仅C919机头,就有5千多项零件加工,每一项零件都需要数十道工序,总共多达13万个标准件。每项零件的制造及标准件的采购均按严格标准来生产及控制。

国产干线飞机“抬头”之路走了30年

1987年,《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》颁布实施。这部条例对民用航空器的制造、进口、维修等环节,提出了标准化的要求。国产民用飞机制造,走进人们的视野中。

关键词:C919青春盖头
 
分享到:

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

惜坂 高丽营 臧屯乡 罗源湾开发区 刀告乡 台源镇 古琴 西坑畲族镇 汇观山花苑 瑞丽市 老河土乡 长泰
泰兴路天桥 户家乡 欣园小区东 龙溪山 总参气象局社区 木材加工厂 百中 坪上寨 笔山镇 清源 池店村 上延河
东渡路 石狮市赛特医院 恩施 调顺街道 郭茨口 武清富民经济区 红泥沟 西口回族镇 河潭垦殖场 西坡方村 汇滩乡 小溪塔镇 胡家园社区
http://www.meilekong.com http://www.hljhw.net http://www.zhuomashi.com http://www.jutaixin.com http://www.123nbagame.com http://www.babesfromrussia.com http://www.meilekong.com http://www.cbz8.com http://www.11fast.com http://www.ajmd.cc http://www.1toughsob.com http://www.mingshiqipai.com